au musee ...

500 exemplaires étaient programmés, numéro sur l'aile avant droite... oui mais voilà ... seulement 267 M35 construites... alors pour faire bonne figure il a été décidé en haut lieu d'oublier quelques numéros de temps en temps... voilà voilà ... et après vous expliquerez à vos enfants qu'il ne faut pas tricher à l'école...

On notera la vignette datée de 1972/1973.

Une dernière image pour en finir avec le thème du Musée de St Trop sur elcamino137 : Le parebrise d’une Méhari transformé en écran TV, rappelle la fameuse scène du «passez-moi le volant !» d’un des 6 films de la saga des « Gendarmes de St Tropez », elle tourne en boucle du matin au soir, tous les jours... pour le plus grand plaisir du personnel de l’accueil du Musée… Courage…

A dernier niveau du Musée de la Gendarmerie et du Cinéma de St Tropez, une Simca P60 et une 2CV sont mises à la disposition des visiteurs pour une simulation d’ambiance de Route Nationale 7, grâce notamment au film projeté au mur… Les portes ouvertes et les volants accueillent un jeune public attentif, respectueux, bien élevé… ou pas, qui lui mériterait sur le champ un retrait de Permis de (bonne) Conduite.

Une opportunité d’escapade à St Tropez cet été, le temps d’un après midi, ça ne se refuse pas… Ambiance particulière dans cette bourgade mondialement connue où je n’avais jamais mis les pieds. Rare endroit sur la planète où, le jour, les Louis Vuitton se mêlent aux Véronique Décathlon en toute connivence… On est parti avant les nuits Tropéziennes mais pas sans visiter le port avec ses yachts et LA gendarmerie qui s’est refait une beauté dernièrement.

Un niveau du musée est consacré à la Gendarmerie Nationale et les autres aux Films de Louis De Funès. A visiter absolument, belle scénographie et témoignages, notamment de Sœur Clotilde qui avait marqué mon enfance avec sa 2 chevaux sur les routes sinueuses de la Côte d’Azur…

(Illustration : copyright Monsieur Z)

Stéphane a fait du ménage et du tri, il a décollé des autos-collant sur des autos-collant sur des autos-collant pour découvrir finalement le fameux Tigre d’Esso, pas recto verso mais presque… (Juillet 2016 - Quelque part en Nouvelle Aquitaine).

Matraciens, c’est le nom donné aux amateurs & passionnés de la marque Matra. Son musée à Romorantin est un magnifique lieu mais la salle du bas est malheureusement victime de la montée des eaux. On va donc oublier les blagues des moteurs refroidis par eau, des caisses en plastique pour ne pas rouiller, etc, etc et se retrouver sur place dès la réouverture pour soutenir les troupes !

Pas simple… (Musée Porsche – mars 2014)

On pouvait lire sur l’étiquette : « En 1954, Jacques Brown exécute une carrosserie profilée d’une étonnante modernité, pour un châssis de Bugatti type57 des années trente (!). L’utilisation du polyester réduit le poids et entraîne un gain sensible de vitesse. La presse salue le travail du designer, découvre celui du sculpteur et le place au rang des artistes majeurs de sa génération ». Bref un Custom de dingue sur base de Bugatti… Musée AutoWorld / Bruxelles (B) – Août 2015.

De quoi faire naître des vocations … les policiers belges notamment roulaient à la fin des années 70 / début 80 en …Porsche 911….

J’ai croisé une survivante au musée de l’Autoworld à Bruxelles l’été dernier. Une survivante car beaucoup ont fini dans le décor. La maîtrise de la puissance d’un tel véhicule alourdi par l’équipement spécifique et la fonction première de l’usage du bolide ont eu raison de sorties de route fatales. On notera la version Targa qui facilite les entrées & sorties d’urgence dans la voiture et surtout le numéro de téléphone sur les portes qui rappellent ironiquement le nom initial de la Porsche. Suite aux reproches de Peugeot qui avait déposé comme sien, tous les nombres à trois chiffre avec un zéro central pour y mettre la manivelle, la 901 était devenue 911.

T’as vu monter Carlo ? Non j’ai vu monter personne. (Musée BMW- Expo Mini « The Mini story »/Stuttgart (D) – mars 2015)