L’avis de recherche est levé. Si beaucoup d’anciennes Peugeot ont traversé la Méditerranée pour finir leur vie au soleil, il en reste encore sur le territoire… on en reparlera bientôt.

A ce propos, il y a quelques temps je garais notre vénérable berline 404 sur le parking de l’Université, un de mes collègues Enseignant Chercheur (j’avoue ne pas savoir s’il est Marocain ou Algérien) m’accoste avec son traditionnel grand sourire, me dit qu’il en a eu une pendant des années et que la 404 a toujours une place dans son cœur, comme dans celui de beaucoup de Maghrébins.

J’avais justement lu sur le net un super témoignage dont voici la copie, merci à son auteur.

« La 404 est la voiture de toute la mémoire de la nation. Sur le dos de la 404 notre histoire a été construite. Du moins, une grande partie ! Elle est tout une mémoire, toute une histoire ! La 404 a marqué des générations. La 404 est la monture magique qui a façonné l’imaginaire de deux générations algérienne et maghrébine. Peut-être un peu plus. La monture extraordinaire qui a su quand et comment transporter l’intelligentsia rurale algérienne vers la cité. Chaque intellectuel, sans exception aucune, détient en lui, dans ses tréfonds, des souvenirs palpables envers ce véhicule. La 404 ! La 404 est la voiture célébrée, narrée, dite, chantée, peinte, décrite… par un grand nombre d’écrivains algériens et maghrébins. Dans la poésie comme dans le roman. En arabe littéraire comme en tamazight, en français comme en dialectes. De Kateb Yacine jusqu’à Tahar Djaout. De Tahar Ouatar jusqu’à Mohamed Meflah. De cheikh El Hasnaoui jusqu’à Brahim Tazaghart. Tout ce monde de la création était fasciné par cette 404. Elle était, la 404, symbole de la souffrance heureuse ! La souffrance heureuse ! Et elle est restée, la 404, bannière de la nostalgie historique. Elle est, la 404, l’image d’une période submergée de rêve. Le rêve national. La liberté. L’indépendance. Le travail. L’exil. La sueur. La bravoure. Errajla. Errajla algérienne, de cette période, n’avait rien du machisme castré, à l’image de celle d’aujourd’hui! Elle est, la 404, l’image de l’enfance. Eblouissement. Ensorcellement. Extase. Sublimation. Et elle est, la 404, image de l’amour. L’amour en tant que thème, dans la littérature algérienne et maghrébine, comme dans la musique, le théâtre ou le cinéma, était en grande partie lié à la fascination exercée par la 404 sur les artistes, et bien sûr sur leurs créations. Pour l’Algérien, la 404 est le véhicule sensationnel par excellence. Elle était, la 404, le rêve des femmes. Le rêve des hommes. Avec la 404, le rêve n’a pas de sexe. Monter, dans les années soixante, dans une 404, c’était comme aller pique-niquer sur la lune !
La chanson algérienne et maghrébine bédouine ou citadine, confortablement s’est inspirée, pendant longtemps, des fantasmes de la 4O4. La diva cheikha Remiti a merveilleusement célébré la 404. Chantant les sorties nocturnes dans la 404. La boisson dans la 404. L’amour dans la 404. L’interdit. La 404 fut la joie des unes, des uns. Fut le rêve d’autres. Combien de mariées ont rêvé d’être emmenées vers leur nuit nuptiale dans une 404. Les rêves des unes ont été exaucés, d’autres non ! Les travailleurs immigrés, ces hommes de la solitude aiguë, de Msirda passant par la Kabylie pour arrivant à El-Kala, la 404 traçait pour eux le chemin d’une aventure torturante. Elle fut leur chemin pour rencontrer l’autre, une rencontre amère et historique. Pour nous enfants, que nous étions, on adorait la 404 : la couleur blanche, les vitres qui montent avec de superbes manettes, les roues qui roulent, le volant, les feux et surtout le klaxon. Là, le klaxon c’est fort, c’est vertigineux!! Et elle avait des ailes, on disait qu’une fois sur la route goudronnée, la 404 s’envolait. Comme un oiseau ! Elle nous faisait tourner la tête ! La première 404 arrivée dans notre village, dans un nuage de poussière, était d’abord bénie par le fekih. Sur son capot, en présence de tous les habitants, hommes, femmes et enfants, il a lu quelques versets du Livre d’Allah. Une vieille lui a mis du henné sur les quatre roues ! Et moi, montant dans une 404, par un matin automnal, je suis arrivé au lycée... »

A. Z.
aminzaoui@yahoo.fr

Bon dimanche à tous.

Florend

J’ai rendez-vous ce samedi matin à Tours à l’arrivée du TGV de 10h15… un gilet jaune dans le sac au cas où je ne rentrerais pas en train, mais pas sûre que l’on vienne me chercher en DS…

Au début des années 90, en 1992 je crois, La Rochelle, pionnière du déplacement urbain, lance "l'opération véhicule électrique" avec des places spécifiques avec bornes de chargement disséminées dans la ville, elles existent encore. Moi à l’époque je roulais en Cox, pendant quelque temps j’avais fait sortir de la trappe à essence une prise de courant factice avec 3 stickers «Electric» judicieusement collés. Je n’ai pas retrouvé de photo mais je sais qu’il y en a quelque part… Cet été à Amsterdam, je croise cette MG étonnante, et là, ce n’est plus une blague…

Sur les bords de la Nationale 7, à l'entrée de la ville , cette rare peinture murale Citroën résiste au temps qui passe... (Pouilly-sur-Loire (58) - août 2015)

Lieu incontournable à Bruxelles dans le quartier des Marolles, le Kombi bar ( 60 rue Haute ). Le bay windows sur le flanc fait son effet, comme les banquettes … de combi. Top ( Bruxelles – août 2015)

J’ai croisé cette vénérable 404 il y a 6 ou 7 ans, elle était non roulante mais encore bien présentable. Elle a été stocké dehors tout ce temps … ça pique… (quelque-part en Charente Maritime - septembre 2015)

Le véhicule mystérieux de mercredi dernier était donc un Ferves, merci BruNau et merci wikipédia pour ce qui suit : « Présenté pour la première fois au salon de l'automobile de Turin de 1966, Ferves (FERrari VEicoli Speciali) présenta le Ranger comme un véhicule tout-terrain dérivé de la Fiat 500 et de la Fiat 600. Cette voiture avait un habitacle ouvert avec 4 sièges couverts de vinyle, un pare-brise rabattable et des portes démontables. Les 600 voitures construites étaient des conduites à gauche. »

(photo internet)

Bon dimanche.

Florent