La pause estivale se termine pour beaucoup… j’espère qu’elle vous a été profitable. En ce qui nous concerne, les 2000kms de ruban de bitume canadien nous ont permis de bien changer d’air, on vient de rentrer, juste avant l’été indien avec des souvenirs plein la tête et des photos par centaines … largement de quoi alimenter pour quelque temps encore elcamino137.
Si vous aimez les Westfalia, les orignaux & les caribous, l’asphalte avec des bandes jaunes pour les retrouver plus facilement sous la neige, la poutine & le sirop d’érable, les américaines sur-vitaminées & les camions de 60 pieds de long, les pentes à 16% avec un diésel de 1982 et les lignes droites généreuses …je vous donne donc rendez-vous, comme pour le périple à New-York en 2011, chaque mercredi des mois à venir pour une rubrique spéciale Québec …
Bonne rentrée à tous !
florent
L'ami Tony a encore frappé ... Pour la glissade idéale, on notera les tuyaux PVC sur les roues de karting ... (Photo : copyright Tony.D)
Témoignage :
"Vers 1963, cette auto me faisait rêver, et correspondait à peu près à mes moyens financiers de l'époque.
A chaque fois que j'en voyais une garée près d'un trottoir, je glissais un petit mot sous l'essui-glace :" Si vous decidez un jour de vous séparer de votre voiture, je suis preneur...". Et c'est ainsi qu'un an plus tard, je me retrouvais au volant d'un bel exemplaire, en échange de la modique somme de 1000 francs (150 Euros).
A cette époque, on pouvait rouler à 10 passagers assis sur le tonneau arrière et la porte passager en suivant le cortège du mariage de ma soeur, sans que la maréchaussée n'y trouve à redire !" (photo copyright Dominique B.)
