utilitaires

Les 2 Gillocruciens Mathieu & Matthieu sont aux commandes de ce vénérable type H, un Food truck vendéen qui va bien…

un peu de retard pour la diffusion de la prochaine affiche de DABEL : Type H Evolution... mais ça avance...

ça fait des années qu’on vous le dit… les meilleures Citroën anciennes ont quitté les frontières avant que les français ne s’y intéressent, notamment aux Pays Bas. C’est le cas de ce type H Charentais carrossé par Drouville & Carrier, croisé au mémorable ICCCR d’Interlaken en Suisse en 2004.

« Un tracteur bien soigné veut travailler… ». Slogan d’époque pour motiver les lycéens… (Quelque part dans le 17 – Avril 2016)

Je croise depuis quelques années ce Rascal sur le bord de la 137, mais je n’avais jamais pris le temps jusqu’à hier de m’arrêter. Tête de gondole et utilitaire de l’établissement, il ne manque pas d’intérêts. Admirez les enjoliveurs de roue qui doivent être des "cul de poule" en inox, l’intérieur en faux léopard et le phare supplémentaire du club des Genkoolkissavepourkoiyennakin. Top.

Vous savez maintenant où dormir quand vous traverserez la Vendée.

( St Vincent Sterlanges (85) – avril 2016 )

Pour revenir sur l’image d’hier, je pense que cette Mercedes 170 (production 1936/1942) a été transformée après la guerre en bétaillère. Le résultat a, je trouve, beaucoup d’allure.

De mémoire la réquisition au début de la seconde guerre mondiale ne concernait pas les véhicules utilitaires et bon nombre de caisses ont été découpées à la hâte pour échapper à la saisie, ou évidemment cachées sous la paille au fond des granges. Ceci dit, sur une base allemande… on est plus proche du « trésor de guerre » reconditionné dans les années cinquante pour faire face à la pénurie d’utilitaires. Si quelqu’un a des précisions…

( Mortagne sur sèvre (85 ) Juillet 2015 )

Ce camion de foire est bien un Citroën Type H, rallongé, élargi, et allégé côté caisse. J’aime bien la porte, ou ce qu’il en reste. Ceci dit, pour un marchand de chaussures avec le poids du cuir, il vaut mieux chercher à alléger le camion et travailler dans le Plat-pays, plutôt que dans les Hautes–Alpes... (Nationale 2CV à Giel (14) – mai 2010).

J’aime bien la patine et le traitement de ce type H . Je pensais que les ailes arrières rondes allaient de paires avec le pare-brise en 2 parties, ça mérite une petite enquête. ( Nationale 2cv - La Rochelle (17) – mai 2015)

Restons dans les camions jaunes avec la rubrique du mercredi consacrée pendant un certain temps à notre périple en Allemagne. Au premier plan de ce haut plateau réservé aux poids lourds , ce LP1513 de 1974, cabine avancée et en version citerne est comme neuf. Si le musée est uniquement légendé en allemand et en anglais, l’audiophone en français est fourni à l’entrée. De mémoire je me souviens avoir entendu que les citernes à la fabrication étaient doublement vérifiées … au scanner…. C’était il y a 40 ans…

(Musée Mercedes – Stuttgart / Allemagne – mars 2014)

Le fameux sticker était collé sur l’arrière de ce Willème LF 202 TH. Ce qui serait très sympa c’est de le revoir avec un porte-voiture sur 2 niveaux, rempli de caisses contemporaines comme des Simca par exemple ou des Renault 12, 15 et 17 … orange, vert pomme, moutarde …évidemment Seventies et Polnareff dans l’autoradio Blaupunkt à fond ! (La Rochelle (17) – avril 2014)