elcamino137

Avec le mois de mai les vide-greniers reviennent. De plus en plus de tout-venant sur les tables improvisées déployées sur le bitume des parkings réquisitionnés… Par contre j’ai l’impression que de plus en plus de gens ne viennent plus uniquement pour chiner ou qu’en balade dominicale mais pour faire leurs courses et notamment s’habiller… C’est la crise. Personnellement, j’aurais su que je ramènerais cette paire de chaise, vestiges inusables de l’administration des années 60, qui plus est bien lourdes … et bien… je ne serais pas venu en vélo.

Pour la 404, merci Jérôme pour le cadeau Bonux au 1/48eme…

( la Rochelle(17) mai 2014)

Coup de cœur pour le travail d’Alejandro Burdisio à découvrir ou redécouvrir sur le lien suivant …

Bon dimanche

Le week-end du premier mai des années 1990-91-92-93 (années de nos vingt ans … ou des quarante d’Armand,Roger & Georges...) resteront inoubliables pour les amateurs de VW anciennes de la Côte Ouest que nous sommes. L’Océan VW club organisait à l’époque un grand rassemblement, le Coxtime, avec entre-autres les 200m départ arrêtés sur les Docs de La Pallice, une tombola avec une Cox à gagner, la 1303Dragster du club, du buggy sur la plage de Chatelaillon-plage et jusqu’à 500 véhicules (soit 1200 participants) au plus fort de la fréquentation... que de souvenirs.

Perso je m’occupais de la communication visuelle avec notamment les affiches comme celle de l’édition de 1992, qui annonçait, sans que je le sache, celles 15 ans plus tard, dessinées pour DABELPROD…

Tirage limité à 100 exemplaires "Coxtime92" by Florend pour Ocean VW club

Pour le défilé du premier mai la consigne semble être … 2 par 2 et en file indienne …très germanique... sinon il y la l'exemple d'Addis Abeba...

Retour en Allemagne avec ce 356 « coupé Ferdinand » d’un noir profond… (Musée Porsche / Allemagne – mars 2014)

Trafic un peu moins dense dans Londres depuis les péages dissuasifs à l’entrée de la ville finalement réservée aux Bus rouges, aux taxis noirs, aux grandes fortunes et reine mère. Permission semble-t-il pour cette petite Morris Minor si british… (Londres / avril 2014).

Je pense que je devais avoir 8 ans quand ma Grande Tante Suzanne me donne l’emballage d’un paquet de gâteau Cadbury sur lequel un grand concours de dessin nous invitait à dessiner un élément marquant de Londres. En 1977 pas de « Google Image » mais dans une encyclopédie Larousse, je tombe sur une petite photo d’un certain « Tower bridge » sur la Tamise. Je m’applique, je fais de mon mieux pour le redessiner en plus grand et l’on poste le « chef d’œuvre »... Une interminable attente commence et quelques mois plus tard, arrive dans le courrier une belle boîte de gouaches « Lefranc Bourgeois » (que j’ai encore… mais vide). Ce n’était pas le premier prix mais je venais de mettre le doigt dans l’engrenage des concours de dessins. Le dernier sera celui de « Nitro-Magazine » à la fin des années 80, avant de basculer dans le dessin de presse, mais c’est une autre histoire.

La photo du jour date de samedi dernier, « pèlerinage » aux pieds de fameux Tower Bridge avec, belle surprise, une Airstream qui fait regretter de ne pas avoir fait l’école hôtelière (?).

(Londres / avril 2014)

La meilleure place à Londres ? Assurément au volant du Combi Split windows … ou assis à l’avant, à l’étage des bus à impériale (Routemaster RM54)…On en reparlera lundi quand notre avion du retour aura atterri.

( Carte postale du début années 1960 )

J’avais eu l’idée de ce dessin il y a très longtemps mais j’ai mis du temps,à l’époque, pour le finaliser. Les rehausses de toits ne sont jamais très élégantes sur un fourgon mais quand on doit vivre à 4 dans un si petit volume on est bien content de pouvoir en profiter et transformer son camping-car en palace …

( Edito pour le Magazine Citropolis / design by Florend en 2000 / reproduction interdite )

Retour au Musée Mercedes-Benz pour la rubrique Germanique du mercredi. Ce break 300 de 1960 n’est pas un corbillard mais un laboratoire roulant qui, relié par fils (!) à la voiture à tester qui roule juste devant, permettait de faire "progresser" le véhicule sans l’alourdir et donc sans fausser les résultats… C’est ce que j’ai cru comprendre du moins … Des images complémentaires pour vous inciter à visiter ce fantastique musée sur le lien suivant....

(Musée Mercedes – Stuttgart / Allemagne – mars 2014)