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Retour sur le « DabelTour2016 » pour la rubrique du mercredi.
En tôle ! Mais avec sursis… Si ma préférence va à la version vitrée, je reste fan de ces versions utilitaires des GS & GSA. (Quelque part en Auvergne – Août 2016)
Retour sur le « DabelTour2016 » pour la rubrique du mercredi.
En tôle ! Mais avec sursis… Si ma préférence va à la version vitrée, je reste fan de ces versions utilitaires des GS & GSA. (Quelque part en Auvergne – Août 2016)
Merci Etienne pour cette image très prometteuse… et nous sommes d’accord tous les 2 sur le traitement idéal de cette sortie de grange (on n’est sûrement pas les seuls) : Le soubassement, les ailes, le moteur et les organes de sécurité, un bon nettoyage et c’est tout ! Son type H doit garder cette magnifique patine…
A la Bourse de Saintes samedi dernier j’ai gardé quelques heures une très belle plaque émaillée "Frigidaire", le temps que le Monsieur du Moulin aille manger les mains libres… je n’ai même pas pensé à la prendre en photo. Une belle pièce, recto verso qui devrait finir dans sa cuisine. Dans mes archives, ce dessin qui fait partie de la saga des types H publicitaires…
Retour sur le « DabelTour2016 » pour la rubrique du mercredi. Le garage au bord de la Nationale a fermé, retraite bien méritée pour le propriétaire, sous abri, une DS somnole en attendant des jours meilleurs… Graphiquement, les lignes droites du bardage, des tôles, de la porte, des parpaings contrastent et mettent en valeur les courbes de Bertoni. (Quelque part en Auvergne – Août 2016)
Pour rester sur cette histoire de plaque minéralogique, Citroën s’était distingué sur le break DS & ID avec une troisième visible lorsque que le hayon arrière est ouvert. L’ami Stéphane m’a offert un jour une plaque d’immatriculation (pour ma collection) de Break Renault Domaine, qui elle était basculante pour justement être toujours lisible… A chacun sa méthode. Pour info le garage Ducasse existe toujours du côté de Bordeaux. (Lohéac (35) – Octobre 2016)
500 exemplaires étaient programmés, numéro sur l'aile avant droite... oui mais voilà ... seulement 267 M35 construites... alors pour faire bonne figure il a été décidé en haut lieu d'oublier quelques numéros de temps en temps... voilà voilà ... et après vous expliquerez à vos enfants qu'il ne faut pas tricher à l'école...
On notera la vignette datée de 1972/1973.
Pour rebondir sur le message laissé par Tonton Jérôme hier à propos du patron de « l’usine étoile » qui roulait en Citroën M35 ( l'incroyable prototype à moteur à piston rotatif en essai de longue durée entre les mains de clients sélectionnés), j’en ai croisé un exemplaire cet été... Ce n’était évidemment pas dans la rue comme à la grande époque mais dans le Show Room de l’Entreprise Méhari Club de Cassis, c’était la n°417… on en reparle demain.
Une dernière image pour en finir avec le thème du Musée de St Trop sur elcamino137 : Le parebrise d’une Méhari transformé en écran TV, rappelle la fameuse scène du «passez-moi le volant !» d’un des 6 films de la saga des « Gendarmes de St Tropez », elle tourne en boucle du matin au soir, tous les jours... pour le plus grand plaisir du personnel de l’accueil du Musée… Courage…